Desglose de la salida (salto y deslizamiento)
Mientras la bola está en el aire no hay fuerza de contacto, así que vista desde arriba va perfectamente recta. Al aterrizar casi no tiene rotación, por lo que desliza: la fricción de deslizamiento la frena mientras le da efecto. Cuando el deslizamiento desaparece la bola rueda de forma pura, y solo entonces empieza a caer de verdad.
Con estas condiciones ninguna combinación de fuerza y línea emboca el putt. Ocurre, por ejemplo, cuando la bajada es tan fuerte que la bola siempre cruza el hoyo más rápido de lo que este puede capturarla (unos 1,63 m/s por el centro). Prueba a revisar la pendiente, la velocidad del green o la distancia.
Green y posición de la bola1–3
El golpe4–6
Punto donde tu línea de tiro cruza la recta que pasa por el hoyo perpendicular a la línea bola–hoyo. + = a la derecha del hoyo.
Ángulo equivalente 5.71°
Dispersión del golpe (nivel)7–8
La probabilidad de embocar se calcula suponiendo esta dispersión, y se recomiendan la fuerza y la línea que la maximizan.
Ajustes avanzados del green9–14
Calculando…
Esta herramienta calcula cómo rueda la bola a partir de las condiciones que introduces. No es un equipo para golpear la bola ni mide nada. El coeficiente de fricción de rodadura se calibra numéricamente a partir del valor del Stimpmeter, y la trayectoria se obtiene integrando gravedad, fricción y veta sobre la superficie inclinada. El putt entra si, desde que el centro de la bola cruza el borde, puede caer un radio de bola antes de llegar al borde opuesto (velocidad crítica de unos 1,63 m/s por el centro).
La pendiente se trata como un único plano uniforme con la inclinación media. No se modelan las ondulaciones complejas de un green real.